O Rio de Janeiro é uma metrópole e como tal, sofre com um problema comum a quase todas as outras ao redor do mundo: o trânsito. Veja o trânsito em tempo real na cidade com a ajuda do Google Maps. Show Por maiores que sejam os investimentos em transporte público, o trânsito é caótico nos horários de maior fluxo de veículos que compreendem basicamente os dias úteis (segunda a sexta) e os horários de início e final de expediente comercial (entre 7:00 e 10:00 da manhã e 16:00 e 20:00 da noite). Esse problema tem sido combatido, sem sucesso, pelas autoridades públicas, principalmente no acesso ao Centro da Cidade, responsável por grande parte dos transtornos no trânsito. As iniciativas vão desde a constante redução de vagas públicas nesta área da cidade, prejudicando alguma vezes os próprios turistas em atrativos como o Museu do Amanhã, até a melhoria no sistema de transporte público como por exemplo a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). Mas a falta de um planejamento mais amplo e mais integrações acaba forçando uma grande parcela da população a continuar usando o transporte particular para esses deslocamentos. Grandes eventos também costumam causar transtornos na cidade, como jogos no Maracanã, eventos em grandes casas de show e grandes feiras ou exposições. Cariocas ao volante “Cariocas não gostam de sinal fechado...” Cassia Eller compôs esta música de sucesso em 1980 e pode ser considerada um fiel retrato do carioca ao volante. Aliás a impressão que fica é que neste momento, especificamente, até as leis da natureza são desafiadas e a velocidade do som supera a da luz. E é fácil testemunhar isso, basta estar parado em um sinal fechado e esperá-lo abrir! Antes que a luz verde chegue aos seus olhos o som de pelos menos duas ou três buzinas já se farão presentes! Não por acaso se diz que o carro carioca poderia sair de fábrica com duas buzinas, somente o farol alto e sem seta! As buzinas são usada sem pena e sem respeito, os faróis altos piscam mais que as setas, e as setas mais enfeitam do que piscam, seja por displicência ou distração com as belezas da cidade. O carioca está sempre com pressa, sempre! E são um ótimo exemplo do que não se deve ser ao volante. Sabe toda aquela simpatia, educação e demais qualidades tão faladas dos cariocas? Esqueça! No trânsito só existe lugar para a falta de educação e a irritante malandragem que só piora a, já caótica, situação! Faixas Na tentativa de priorizar o transporte público como ônibus e táxis, algumas das principais vias da cidade tem uma faixa dedicada a esses transportes, normalmente no lado direito da via. A faixa é delimitada por uma linha azul e normalmente por muitos radares. Por estarem em vias normais de circulação alguns ajustes e exceções foram necessários, por isso elas não são exclusivas. Somente nos seguintes casos é permitido circular por essas faixas:
Atenção: em alguns pontos a faixa ocupa duas pistas para permitir a ultrapassagem dos ônibus, neste caso esta segunda faixa é compartilhada com os demais veículos. Em grandes eventos especiais, como aconteceu nas competições do Pan-Americano, na Copa e Olímpiadas, algumas vias recebem faixas exclusivas durante o período do evento.
 Faixa Olímpica Para as Olímpiadas, as vias que ligam os aeroportos, porto, rodoviária e os pontos de competição, receberam uma faixa verde com o logo Rio 2016. No período de 25/07/2016 a 22/08/2016 essas vias funcionarão exclusivamente para descolamentos de equipes envolvidas nas competições. O preço para quem ignorar a regra é salgado, uma multa de R$ 1.500,00.
Faixas reversíveis Outra estratégia adotada pela Prefeitura do Rio de Janeiro para aliviar o trânsito na hora do rush matinal é a utilização de faixas reversíveis. Este recurso é adotado em vias expressas, como a Linha Amarela na parte da manhã, no sentido Barra – Centro e em outras vias de grande circulação de veículos como acontece com a Av. Niemeyer e as Avenidas da orla do Leblon, Ipanema e Copacabana onde as 6 vias funcionam em mão única pela manhã no sentido Centro da Cidade. Para o rush do final do dia são adotadas um número menor de faixas reversíveis. As faixas reversíveis da orla do Leblon, Ipanema e Copacabana também funcionam aos Domingos de 7:00h as 18:00h pois as 3 faixas junto a praia são fechadas para área de lazer. A sinalização é feita normalmente por Guardas Municipais, Controladores de Trânsito, cones e iluminação própria indicando o sentido das vias. Fique atento. Velocidades permitidas As vias da cidade normalmente tem um limite de velocidade que varia entre 60 km/h a 90 km/h (chegando a 40 Km/h em ruas de determinados bairros e até 100 km/h em vias expressas como a Linha Amarela). Fique atento as velocidades permitidas, o número de radares na cidade é grande e não perdoam os apressados. São carinhosamente chamados de pardais pelos cariocas, e, além da velocidade, fiscalizam avanço de sinais e uso indevido de faixas exclusivas para ônibus. Multas As multas na cidade são constantes e podem vir de qualquer lugar, a qualquer momento. A fiscalização em alguns pontos da cidades (inclusive pontos turísticos de grande movimento) algumas vezes é maior que o policiamento. Os principais problemas são estacionamentos em locais indevidos e as multas eletrônicas dos radares. Se você ficar atento a esses pontos já reduz muito o risco de ter problemas. As multas não são emitidas ou pagas na hora da ocorrência. Normalmente as autoridades responsáveis pela aplicação da multa registram a infração, que é processada e enviada ao proprietário do veículo em 20 a 30 dias. Reboques Constantemente são feitas operações de ordem pela cidade, principalmente na alta temporada e nas regiões de praia. Carros parados em locais irregulares são rebocados até depósitos da prefeitura espalhados pelo município. O processo de liberação é demorado e extremamente burocrático, você pode perder até um dia inteiro do seu passeio para resolver tudo (isso inclui pagamento de multa pela infração, o pagamento referente ao dia ou dias que o veículo ficou no depósito e mais algumas taxas), além do gasto de dinheiro e tempo para se deslocar até o depósito para retirada do veículo. Portanto escolha bem o local onde estacionar, certifique-se que é permitido, procure um guardador da prefeitura e compre os talões do Rio Rotativo para vagas públicas (veja mais informações em Rio Rotativo). Saiba que existem em quase todos os lugares alguns guardadores irregulares, que cobram preços extorsivos e arrumam vagas que não existem. São muito comuns em eventos ou local de muito movimento, como as praias no verão. Caso se sinta coagido ou prejudicado, saia do local e procure um Guarda Municipal ou a Polícia Militar. Caso não encontre alguma vaga pública disponível, procure estacionamentos particulares. É melhor gastar um pouco mais do que correr o risco de ter o carro rebocado. Não se engane com carros parados em locais proibidos, e ache que nada vai acontecer. Em uma única operação de ordem, vários reboques chegam ao local e todos os carros são rebocados em pouquíssimo tempo. Lei seca Tenha muito cuidado com bebida e direção, além dos motivos óbvios desta perigosa combinação, o Brasil conta com a lei 11.705 desde 2008. Conhecida como Lei Seca, determina rígidas regras e pesadas punições para o consumo de bebidas alcoólicas para quem conduz um veículo automotor. São montadas grandes operações em locais estratégicos da cidade, como nas saídas das praias no verão, ou nas proximidades de grande concentração de bares, como a Lapa, ou no término de grandes eventos, como jogos no Maracanã onde os motoristas são parados e convidados a verificar se consumiram bebidas alcoólicas através de um teste com um bafômetro. Qualquer indício de consumo de bebida alcoólica pelo condutor pode levar a apreensão da carteira de motorista com suspensão do direito de dirigir por 12 meses, apreensão do carro caso não tenha mais ninguém no veículo habilitado a continuar conduzindo e a aplicação de multas altíssimas no valor de quase R$ 2.000,00 (apurado em Maio de 2015). Portanto evite problemas e não combine bebida e direção. O que é Linha Vermelha e Linha Amarela Rio de Janeiro?A Linha Amarela transformou o metrô, os ramais ferroviários da Central, a Linha Auxiliar e Leopoldina, Linha Vermelha, a Avenida Brasil, a Avenida Dom Helder Câmara e a Avenida das Américas em caminhos que agora se encontram.
Porque nome Linha Amarela?Conhecida pela cor amarela e por serem equipamentos pesados, a linha amarela é composta por diversas máquinas que auxiliam em processos como construção civil, agronegócio e terraplanagem.
O que é uma Linha Amarela?Operada desde novembro de 1997 pela LAMSA, uma concessionária do grupo Invepar, a Linha Amarela é um dos principais eixos de circulação na cidade do Rio de Janeiro, ligando as zonas Norte, Oeste e o Centro.
Onde começa a Linha Amarela RJ?Fica situada no bairro de Água Santa, no emboque norte do Túnel da Covanca. Desde a inauguração da via administrada pela LAMSA, em 1997, moradores do Rio de Janeiro acionam a Prefeitura com questionamentos sobre a legalidade da cobrança.
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O que significa Linha Amarela no Rio de Janeiro?
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