Por que os custos do transporte rodoviário no Brasil são altos de alguns exemplos?

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No Brasil, 70% da carga transportada, aproximadamente, é movimentada por meio de rodovias, sendo que o país gasta o equivalente a 11,6% do PIB com logística nesse modal que apresenta diversos desafios.

Os altos custos do transporte rodoviário — como o de coleta, entrega e transferência — têm influência direta no preço final das mercadorias. Assim, é crucial que as transportadoras tenham pleno conhecimento de todos os custos envolvidos, pois uma má gestão pode influenciar negativamente as finanças da sua empresa.

Afinal, você sabe quais são esses custos? Não se preocupe! Neste artigo, vamos lhe apresentar os principais custos do setor. Continue lendo e confira:

Basicamente, os custos fixos são aqueles que existem mesmo que a empresa esteja com todas suas atividades de transporte paradas. Ou seja, independem da operação dos veículos, devendo ser pagos mensalmente, estejam os veículos rodando ou não.

Os principais deles são:

• remuneração do capital — compreende o valor monetário ganho em aplicações caso o capital não fosse usado para a aquisição do veículo;

• remuneração do motorista — compreende as despesas mensais com salário, horas extras, encargos sócias e benefícios;

• salário da oficina mecânica — compreende os custos com pessoal de manutenção e seus respectivos encargos sociais e benefícios;

• reposição do veículo — compreende os valores destinados mensalmente para a aquisição de novos veículos, em substituição àqueles que já completaram seu ciclo de vida útil econômica;

• reposição do equipamento — este segue o mesmo princípio do item anterior, porém, trata-se da reposição de equipamentos rodoviário, como semirreboque, lonas etc;

• licenciamento anual — são os tributos fiscais recolhidos antes de colocar o veículo em circulação, como IPVA, DPVAT e Taxa de Licenciamento;

• seguro do veículo — quantia paga à uma seguradora para que, em caso de sinistros (como roubo, acidente ou furto do veículo segurado), os custos sejam cobertos total ou parcialmente pela empresa contratada;

• seguro do equipamento — similar ao item anterior, mas cobre equipamentos em vez de veículos.

Conheça os custos variáveis

Ao contrário dos custos fixos, os variáveis são os que só existem quando os veículos estão em operação, sendo calculados por quilometragem. São eles:

• peças, acessórios e materiais de manutenção — custo estimado por meio de um percentual sobre o valor do veículo novo, completo e sem pneus;

• combustíveis — compreende valores gastos com combustível para cada quilômetro rodado;

• lubrificantes — compreende despesas com produtos para lubrificação interna de motores e da transmissão dos veículos;

• lavagem e engraxamento — serviço muitas vezes terceirizado, realizado em postos de combustíveis ou empresas especializadas;

• pneus e recauchutagem — despesa devido ao desgaste dos pneus, podendo ser ocasionado também por falta de alinhamento e balanceamento, incidentes no trajeto (como buracos, pedras, depressões, objetos cortantes), dentre outros;

• pedágios — valor pago à concessionárias para manutenção das estradas. A cobrança é realizada diferentemente para veículos de passeio (que têm a cobrança de uma tarifa fixa) e para veículos comerciais, cuja tarifa é cobrada multiplicada pelo numero de eixos do veículo.

Enfim, diante de tudo isso, a melhor forma para reduzir custos do transporte rodoviário é contratar uma empresa transportadora. Sendo especialista, ela terá controles muito melhores das etapas e dos respectivos custos — o que pode sair por um preço competitivo e trazer ganho de qualidade e velocidade.

Então, você gostou destas informações sobre os custos do transporte rodoviário? Lembrou-se de outros exemplos, ou sobrou alguma dúvida? Deixe o seu comentário e compartilhe a sua opinião conosco!