Comparativo sedãs medios quatro rodas

Além de enfrentar os outros sedãs médios, o novo Elantra chega ao mercado tendo de encarar a onda de lançamentos no segmento de SUVs na sua estreia

Com preços e pretensões distintos, Civic Sport e C4 Lounge Origine são sedãs médios com câmbio manual, segmento que se tornou raridade no mercado

Além de reforçar o bom comportamento na estrada, ele foi avaliar a rede GM fora de São Paulo

Sem grandes mudanças há 10 anos, sedã médio não terá uma nova geração

Modelo da Toyota vendeu quase tanto quanto todos os concorrentes juntos em 2016

Corolla agora parte de R$ 87.990; utilitário SW4 em configuração mais cara se aproxima dos R$ 250.000

Sedã ganharia propulsor de origem alemã apenas na versão mais cara

Computador de bordo supercompleto e multiconfigurável permite ao piloto acompanhar da calibragem dos pneus à vida útil do óleo

Por R$ 95.800, versão "esportivada" é bem equipada, mas perde atratividade perante os concorrentes

Jetta 2.0 TSI permanece na liderança, seguido de perto pelo Civic 1.5 Turbo

O sedã não vive seu melhor momento no mercado, mas, mesmo com câmbio manual, tem uma das melhores relações de custo-benefício da categoria

O sedã deixou de oferecer as versões GLi com bancos de tecido e agora começa em R$ 84.900; versão topo de linha, Altis, parte de R$ 108.000

Modelo exibido no Salão de Los Angeles tem motor 1.6 turbo e comportamento dinâmico mais afiado

Substituto do Monza, ele trouxe para o Brasil um projeto moderno e atual, estabelecendo novos recordes na categoria

Desmontado em 2012, Cruze volta à nossa frota. Conseguirá a nova geração repetir o bom desempenho da primeira?

Sedã já está à venda nas concessionárias partindo de R$ 84.990

Protótipos já foram flagrados; modelo deve estrear no Salão de Los Angeles, em novembro

Versão topo de linha chega com tempero esportivo, mas sem deixar a tradição e o conforto de lado

Com apelo esportivo, motor turbo e boa dose de equipamentos, edição é limitada a 250 unidades e se baseia na versão Tendance